這趟一個月的旅程最南到廣島，最北到北海道
共計26天的旅程，分成六部曲的磅礡大作
第一部就先來紀錄一下，交通到底是怎麼解決跟連結和最重要的省錢大作戰~
機票：
想當初在搶訂特價機票時，因為一心想著要到日本流浪一個月，所以也沒有特定出發和回來的日子，看哪一天剛好還有特價的票就下訂，隨綠囉！
這次去程還是虎航從台北出發往名古屋中部機場的單程票，是在冬季機票開賣時就先買起來放的，票價當然也很ok，沒多想信用卡就拿出來了。
真正精彩的是回程機票下訂過程，我買的是從大阪關西機場回台北的單程票，先透過臉書大神裡的厲害社團提供的資訊，第一次接觸到SURPR!CE這個日本旅行社。
之前不太瞭解先前的優惠是什麼，但這次我買的是有折5000日幣，不論你的票價是多少，一律折5000日幣！
唯二限制之一就是要先加入會員，一個帳號只能折一次5000日幣。
之二就是出發地只能是日本~ 剛好補我的回程機票！
雖然頁面都是日文，但好在漢字也夠多，憑字面意思也大概能猜個七八分，在經歷一番研究過後，找到3/2關西出發到台北的捷星票價還沒往上揚，折下來台幣1000有找！
就知道有多便宜，因為光是關西機場稅就要台幣902
當然，隱藏的高手還是很多，有些人折完後可能台幣100不到！(驚…我的1000有找根本弱掉)
雖然自己名古屋進大阪出的票訂完了，但還沒完…
還得幫家人訂，自從開始走亞洲路線，我幾乎再也不是一個人的旅程了
媽說我現在是在彌補她帶我們長大的那段歲月，年紀輕輕還沒玩到就開始要帶兩個死小孩，一路拉拔到我們現在都有工作了
媽也退休了，這段時間也是她最有時間、金錢和體力玩的時候，不趁現在玩一玩，到老了走不動了怎麼辦(媽一直跟我這麼說)
爸說在鄉下種田也需要放鬆，所以要出去玩也要算他一份。
弟說在入伍前想要珍惜跟家人出去玩的時間，所以再+1。
那我就心甘情願的帶家人出去玩啦，所有的出國大小事得由我全包辦！(誰叫我這麼愛玩勒…)
前面有提到，行程最北到北海道，那進出北海道的部分呢？我是選擇國內航班而不是北海道新幹線
大阪關西北海道新千歲來回都是搭捷星，時間是最match我直接飛去札幌跟家人會合的時間，直接在新千歲機場合體！
(家人是2/14從台北直飛到北海道新千歲，所以2/4-2/13是我久違的一個人的旅程)
為什麼沒有選擇新幹線呢？其一我的旅程拉的滿長的，要實實在在給他都用到需要買到全日本JR PASS 最長天數21天版的(59350日幣)
雖說可以用到全日本，但時間也會拖得很長，想像一下從大阪一路坐鐵路坐到北海道要花多少時間
再加上北海道目前也只有青森到新函館北斗有新幹線，函館以北就是一般鐵路了(頂多也就是有特急班次)
日本對國外觀光客也很照顧，出了很~多~的不同種、不同區的套票，所以都要納入考量，看哪一種組合是最適合自己的，待會再來慢慢細說這次我買了哪幾種套票。
2/4-2/8昇龍道五日pass(需連續使用，14000日幣)：
信用卡付款完成後，經確認後會收到email昇龍道交換券，要記得印下來帶到日本，我是在名古屋中部機場換到實體套票的
拿到票就可以立刻使用，包含了中部機場往返名古屋車站或小松機場往返金澤車站(可自由搭配，不一定要同個機場進出)，帶著套票到鐵路售票處就可以換到往市中心的票券
1. 中部機場-名古屋車站(名鐵)單程(價值1230日幣)
2. 名古屋-高山單程(價值2980日幣)
3. 高山-金澤往返(價值6070日幣)
4. 金澤-白川鄉往返(價值3290日幣)
5. 高山-新穗高ロペウェイ往返(價值4380日幣)
6. 高山-松本單程(價值3190日幣)
7. 松本-名古屋單程(價值2800日幣)
總計使用了23940日幣，用套票省了9940日幣
上述的車票能在網上預約的都先預約了起來(一個月前開放預約)，除了高山-新穗高ロペウェイ和高山-松本全席不可預約
另外名古屋-高山預約了後得在五日內取票
預約完成後為了安全起見都把預約資料印了下來，到日本取票窗口就可以把預約完成紙本和昇龍道套票一起給櫃檯人員，就可以拿到實體車票了。
2/10-2/14關西廣島JR PASS(需連續使用，13000日幣)：
在台灣先買好，收到郵寄掛號的引換券到JR 西日本售票檟檯換實體票
1. 新大阪-(新幹線)廣島往返(價值20480日幣)
2. 廣島-(新幹線)三原-尾道單程(價值3610日幣)
3. 尾道-福山單程(價值410日幣)
4. 福山-(新幹線)廣島單程(價值4950日幣)
5. 廣島-宮島口往返(價值820日幣)
6. 宮島口-宮島渡輪往返(價值360日幣)
7. 難波-大阪單程(價值190日幣)
8. 難波-關西機場(價值1060日幣)
總計使用了31880日幣，用交通票省了18880日幣，而且光是大阪廣島這段來回就回本了
上述的車票都沒有實體車票，單靠一張JR PASS走人工通道給站務人員檢查
因為沒有實體車票，所以全部都得乘坐自由席，無法指定座位。
2/16-2/25北海道JR PASS任選四天(換實體票後10天內有效，22000日幣)：
在台灣先買好，收到郵寄掛號的引換券到北海道各大車站或機場JR售票檟檯換實體票
1. 札幌-網走單程(價值9910日幣)
2. 釧路-トマム單程(價值6890日幣)
3. トマム-南千歲-函館單程(價值11130日幣)
4. 函館-札幌單程(價值8830日幣)
總計使用了36760日幣，用交通票省了14760日幣
上述的車票在換實體票券時，就會幫忙劃位，客滿的情況下就要坐自由席
2/8-2/9名古屋-大阪夜巴單程：
原本有想訂willerexpress3日券或5日券(可不連續使用)，還有細分平日用和平假日都可使用。
但對我想跑北陸的我來說不實用，因為willerexpress的交通票券並沒有包含到北陸的交通，也有其他許多路線上的限制。
所以我就把我一個人的旅程分成兩組票券(昇龍道+關西廣島鐵路周遊券)來使用，雖然花的錢比較多，但相對地可以省下不少時間。
中間的空檔就只能買巴士或火車票來配合，選擇夜巴的好處就是一覺醒來就是另一個城市，也省了一晚的住宿費。
壞處就是超累，而且腰痠背痛…
這次從Willerexpress官網訂了名古屋往大阪00:30的班次，到大阪車站約05:30，花了3000日幣。
2/17網走湖釣公魚+森林漫步半日遊：
約出發前一個月跟日本當地旅遊網站「自然堂」預訂半日行程 7000日幣
2/17鄂霍次克海破冰船：
約出發前一個月跟「極光號」預訂乘破冰船行程
2/19道東三湖一日遊：
約出發前一個月跟冬季道東交通王者「阿寒巴士」預訂道東三湖(屈斜路湖、摩周湖、阿寒湖)一日行程 4600日幣
以上這些都是在出國前先做好功課，多方比較後，先買齊再一一到日本兌換~
敬請期待冬季日本流浪記之六部曲：
二部曲-北陸篇(高山、金澤、白川鄉)
三部曲-關西廣島篇
四部曲
五部曲
六部曲
小memo：
1. 捷星要買行李一開始訂機票就要先考量，不然事後加都會比較貴。
2. 捷星國內航班登機行李基本上都沒在管; 國外航班整個嚴格到不行，登機行李要全上磅秤，一人2件行李不得超過7公斤。
3. 交通票券(昇龍道、JR PASS)透過kkday購入省了一點小錢，還可以在網上找是否有折扣代碼，說不定還有95折甚至9折的額外優惠
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